摘要：初秋，广西崇左——一座位于祖国西南边陲、中越边境的小城，宁静而优美。草木繁盛，气候宜人，翠竹绕岸、碧江竹影和古风淳朴的乡村交相辉映，与峰林地貌的奇特景观亦构成了一组壮美画卷。长安马自达「创驰蓝天实验室」第五季·NO.弯 人马一体弯道挑战暨全...
初秋，广西崇左——一座位于祖国西南边陲、中越边境的小城，宁静而优美。草木繁盛，气候宜人，翠竹绕岸、碧江竹影和古风淳朴的乡村交相辉映，与峰林地貌的奇特景观亦构成了一组壮美画卷。长安马自达「创驰蓝天实验室」第五季·NO.弯 人马一体弯道挑战暨全系全国媒体试驾会于广西崇开启。这是新冠疫情发生后长安马自达第一次举办大规模线下活动，也是两马融合后长安马自达第一次举办媒体试驾活动。
自驾崇左边境线，遇见世外桃源山水画廓
崇左位于广西壮族自治区西南部，是一个边境小城，西部为大青山山脉，南部为公母山山脉和十万大山余脉。地势大致呈西北及西南略高，向东倾斜，中部被左江及支流切割，形成错综合颁的丘陵平原。崇左喀斯特地貌，造就了独有的风光，境内既然有群山环绕，自然有九曲连环的山间弯道，“险峻”与“崎岖”是崇左路况两大重要关键词。
初秋，全国媒体齐聚于广西崇左，就是为了在从城市到郊野的全场景试驾中，山岚、蔗田和溪流中，感受“人马一体”带来的极致操控。当天上午，我们从崇左市区驾驭长安马自达来到江州区新和镇卜花村。
新和镇是一个古老而又美丽的小镇，素有“甜镇”之称，以甘蔗种植业为主导产业。卜花村是新和镇不可错过的美丽乡村之一，素有 “山水画廓”和“世外桃源”之美誉。我们沿着跨过越南境内的黑水河一路自驾，河内石林林立、河畔古朴人家。眼前处处山清水秀，茂林成荫，黑水河沿村前静静流淌，白墙灰瓦如诗如画，房前屋后种满了蔬菜、鲜花，且房屋看起来十分“文艺范”，蓝天之下，田园诗歌的气息扑面而来，忍不住停车驻足，此时人、车、大自然将融为一幅绝美画卷。
和长安马自达一起去跑山撒野
本次试驾会，长安马自达旗下最富竞争力的传统动力和纯电动力车型悉数登场。今年，新MAZDA CX-5、次世代MAZDA3昂克赛拉黑曜版和MAZDA CX-30黑曜版相继焕新上市，产品价值竞争力进一步提升。6款车型依次登场，分别是次世代MAZDA3昂克赛拉黑曜版、MAZDA CX-30黑曜版、MAZDA CX-4、新MAZDA CX-5、MAZDA6 ATENZA阿特兹、MAZDA CX-30 EV。
未来，长安马自达将持续导入搭载马自达最新设计和技术的混合动力与纯电架构平台，为实现「碳中和」目标做充分准备。
本次全系试驾会，长安马自达精心制定了多个试驾路线，涵盖高速、国道、盘山弯道等全场景路况，尤其是高难度系数的弯道挑战，对车辆性能和主被动安全性能都是极大的考验。以崇左峻伟壮丽的山水和弯道为舞台，展现操控和安全性能、舒适和过硬品质，同时，让试驾者在驾乘愉悦的旅途中探寻不一样的目的地，发现华夏大美天地。
就在这种路况复杂的弯道之下，试驾之旅全面开启。我们驰骋在山峦秀美的崇左，满目青川绿水中，愈发凸显马自达「魂动」设计理念的光影变幻与优雅动感。犀利的马自达标识之翼与前后呼应的日间行车灯，与旖旎的自然风光融汇成一幅绝美画卷。无论是九曲十八弯的盘山公路，还是畅行无阻的高速公路，马自达车型酣畅丝滑的动力输出、精准从容的攻弯操控、安全安心的主被动防护，无不为驾乘者提供了愉悦、稳定、舒适的旅途体验。
在崇左得天独厚的弯道试驾中，次世代MAZDA3昂克赛拉黑曜版和MAZDA CX-30黑曜版所搭载的马自达创新技术「i-DM人马一体驾驶评价系统」大放异彩。为了让驾乘者感受、掌握具像化、可视化的「人马一体」驾乘愉悦，「i-DM人马一体驾驶评价系统」应运而生。该系统通过软件评分以及驾驶等级的划分，能够让驾驶者直观看到自身操作和车辆反馈，进而可以在系统的不断提示下，提升自身尤其在弯道路况中的驾驶技术和车内成员的舒适感与燃油经济性。
从容驾驭入胜，前路从此NO.弯
在弯道试驾中，MAZDA3昂克赛拉黑曜版和MAZDA CX-30黑曜版所搭载的马自达创新技术「i-DM人马一体驾驶评价系统」大放异彩。
该系统通过软件评分以及驾驶等级的划分，能够让驾驶者直观看到自身操作和车辆反馈，进而可以在系统的不断提示下，提升自身尤其在弯道路况中的驾驶技术和车内成员的舒适感与燃油经济性。
针对此次试驾活动，长安马自达搭建了驾趣空间平台，参与者可以将自己在「i-DM人马一体驾驶评价系统」的检测分数上传至平台，赢取不同等级的荣誉称号，收集爱好者狂喜。
车辆过弯时那种车随心动的快感刺激着驾驶者的神经，尤其在GVC PLUS加速度矢量控制系统加强版的加持之下，再加上创驰蓝天高刚性、轻量化的底盘，轻松绕过每一个弯道，被称为弯道上的“NO.弯”，马自达实至名归。
而驾驶者则可以从“初出茅庐的潜力股”不断试炼升级为“驾轻就熟老司机”，甚至是“罕有敌手弯道王”。
顶级安全护航，主被动皆“感动”
长安马自达的车型不仅过弯的“功夫”一流，还拥有同级少有的“钢筋铁骨”，全球顶级的安全性能是承载其驾乘愉悦的核心基石。
这可不是吹牛，从北美IIHS碰撞测试，到欧洲E-NCAP，从澳洲A-NCAP到国内的中保研C-IASI安全指数和C-NCAP，马自达全球化车型和国产化车型均以优异的成绩获得相关机构的认可。无论是弯道挑战，还是高速驰骋，马自达全系车型的主被动安全性能均能带给驾乘者安心与感动的护航体验。
来看看次世代MAZDA3昂克赛拉黑曜版就知道长安马自达的车型的“内力”有多强，在马自达全新世代创驰蓝天车辆构造技术加持下，其拥有全新设计的发动机舱缓冲机构，以及更简洁的车底加强梁。
简单说几个数据，A柱采用1,310兆帕(Mpa)级高张力钢材冷成型部件，车身590兆帕(Mpa)以上高抗拉强度钢材使用率高达54%，比例位于同级别第一。
此外车内全部采用了符合美国IHSS碰撞试验五星要求的大型气囊，并且全系车型标配膝部气囊、DRS7安全气囊系统，能在意外碰撞中可以最大幅度保护车内乘客的安全。
山川之间，目之所及皆是盘旋而上的险峻山路，但只要握好方向盘，就能安心前行。长安马自达安全性能的进化之成效瞩目。
以MAZDA CX-5举例，自今年上市以来，倒车影像和倒车雷达成为全系标配，所搭载的升级版i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，集成了MRCC全速域自适应巡航系统、CTS巡航模式智能行车辅助系统、360度全景影像、LAS车道保持辅助系统等多项主动安全配置。
此外i-ACTIV AWD智能四驱系统追加Off-Road Traction Assist越野牵引辅助系统，面对崎岖山路，亦能从容脱困，让每一次出行都能成为勇敢而安全的探索。
记者点评：
这次试驾全面感受了马自达创驰蓝天发动机的优异性能，马自达，在驾控上一直独具特色。长安马自达旗下车型再次用实力证明，那句“人马合一”绝非口号，是能够让车迷们真正爱上它的原因。无论是远途自驾，还是近郊露营，长安马自达全系车型都能从容掌控生活中的弯道。
谢谢马自达带我们跑山撒野撒欢。在巍然耸峙的山峦之下，在飞珠溅玉，水雾迷朦的瀑布之下，崇左展示了它的美丽与多情，长安马自达展示了它的性能与安全。久居城市的疲惫心灵在这人与自然的美景下偷得惬意。
